V sobotu proměnilo pět z devíti nominací v soutěži Český lev, fanoušky automobilů ale zaujalo úplně něčím jiným. Loňské české detektivní sci-fi Bod obnovy sbírá neustále pochvalné recenze a zařadilo se i mezi hity na streamovací platformě Netflix. Působivý je především vizuál roku 2041, kterému odpovídají i automobily. Přitom jde často i o dvacet let staré prototypy.
Spojení elektrická Octavia působí tak trochu jako magnet. Dát do nejprodávanějšího českého auta pohon na baterky je věc, na níž Škoda zatím pracuje. Výsledek by měl být znám v roce 2026, kdy se kombi podobné velikosti objeví. Ponese jméno Octavia? To je prozatím otázka. Jednu elektrickou Octavii přitom Škoda stihla představit už letos.
Automobilka Škoda Auto kvůli snížení dodávek e-pohonů ze závodu Volkswagen Group Components v Kasselu omezuje výrobu plně elektrické řady aut Enyaq. Na omezení výroby upozornil server E15 s odkazem na týdeník Škodovácký odborář.
Tesla Cybertruck v Evropě? Oficiálně ne, kvůli potenciálnímu nebezpečí pro chodce a cyklisty by homologaci zřejmě nezískala. Ale díky individuálním schválením tu jezdit na silnicích může. V Německu se auto, které za oceánem stojí necelé dva miliony korun, prodalo za více než 12 milionů.
Každý fanda do aut ji zná. Tatra MTX V8 je nejobletovanějším supersportem domácí výroby, i když nikdy nepřekonala fázi prototypu. Koncem loňského roku se všechny tři vyrobené exempláře na chvíli sjely do kopřivnického muzea, dobrý důvod, abychom je pečlivě prozkoumali. Otevíráme další díl cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
Sezona nakupování letních pneumatik se letos přes relativně teplé počasí o jeden až dva týdny opozdila. Zlomový termín pro přezouvání budou Velikonoce na přelomu března a dubna. Vyplývá to z informací obchodníka Pneumatiky.cz, které společnost poskytla ČTK.
Pomníků nefunkčního socialistického plánování se objevila spousta, nejznámějším je asi zašlapaný projekt Škody 720. A ta je vlastně typická i pro další ukázku toho, jak fungovalo centrální řízení ekonomiky. Na zelené louce totiž vznikla v Bratislavě automobilka, která měla 720 vyrábět. Místo ní ale dlouho nevyráběla nic. Až v roce 1991 se jí ujal Volkswagen.
Aktérům srazu tuningových vozidel z posledního únorového víkendu, kteří se dopustili protiprávního jednání v Jičíně a Praze, hrozí podle ministra vnitra Víta Rakušana (STAN) sankce v rámci správního řízení. Ministr to uvedl ve Sněmovně v reakci na interpelaci poslance ANO Huberta Langa.
Hromadný úprk západních automobilek z Ruska se podepsal i na servisu aut, která tu po nich zbyla. Nejnověji si jejich majitelé stěžují, že je automobilky ignorují při svolávacích akcích. Problémy se nevyhýbají ani čínským značkám, u těch zase opravy komplikuje znakové písmo.
Ve čtvrtek se do Prahy opět sjely na protest proti vládě desítky zemědělců, které svými traktory a další zemědělskou technikou zablokovaly centrum Prahy. Podobně jako v polovině února se akce neobešla bez problémů. Někteří účastníci vysypali před Úřad vlády slámu a hnůj, jiný traktor pak zase zablokoval Letenský tunel.
Ještě větší pozor než obvykle si musí od začátku března dávat řidiči v Rakousku. Země výrazně zpřísnila postihy za rychlou jízdu, a to především v extrémních případech. Klidně tedy můžete přijít i o auto, které rakouské samospráva vydraží. A je přitom úplně jedno, že jste občanem jiné země.
Vážnosti situace v zemědělství si je podle ministra zemědělství Marka Výborného (KDU-ČSL) vědoma celá vláda. Mrzí ho prohlášení Agrární komory a Zemědělského svazu, že nebyla naplněna jejich očekávání podpory. I s ohledem na možnosti státního rozpočtu není možné vyhovět všem požadavkům, řekl Výborný. Agrární komora a Zemědělský svaz svým členům podle něj nepředávají úplné informace.
