Ekonomika
Těžba v lomu Bílina by mohla skončit do roku 2030, tvrdí ČEZ
Těžba v hnědouhelném lomu Bílina by mohla skončit do roku 2030, nikoliv v roce 2035, do kterého získal povolení těžby. Skončit s těžbou uhlí do roku 2030 je strategií skupiny ČEZ, Bílina by ale zůstala v provozu až do roku 2035, pokud by nastala nečekaná situace, řekl mluvčí ČEZ Ladislav Kříž.
Víte, jak se o něj majitel skutečně staral. Proč má elektromobil z druhé ruky výhodu?
Ojetý elektromobil má oproti autům se spalovacím motorem cenné plus. Dá se prověřit kondice baterie, určit její životnost, a dokonce se dají vygenerovat data, jak šetrně se k vozu jeho předchozí majitel staral. Třeba jestli ho moc nepřebíjel, nebo naopak nevybíjel "do nuly". Takové chování totiž baterii degraduje.
Havlová prodala většinový podíl v Paláci Lucerna. Dostane skoro miliardu korun
Dagmar Havlová prodala většinový podíl v pražském Paláci Lucerna za téměř miliardu korun skupině BTL. Švagrové prezidenta Václava Havla zůstal podíl 25 procent. Uvedl to server Forbes na základě vyjádření Havlové a technického ředitele BTL Tomáše Drbala. Peníze z prodeje budou podle Havlové využity na rekonstrukci objektu, který je od roku 2017 národní kulturní památkou.
Extrémní elektromobily, nad nimiž zůstává rozum stát. Baterky už mají i důlní monstra
Nejdřív přišla na řadu osobní auta, pak lehká užitková vozidla a tahače a teď jsou v hledáčku pracovní stroje. Postupný přechod na elektrický pohon se nevyhne nikomu, u několikasettunových vozů ale je to přece jen o něco složitější úkol. To dokazuje i to, že ta skutečně největší vozidla zůstávají spíše věrná naftě. Přesto, podívejte se, co všechno už dnes umí jezdit jen na elektrickou energii.
Říkali jí Spasitel. Konec Tatry Prezident přišel jako blesk z čistého nebe
Měla být nenáročnou modernizací "šestsettřináctky", její realizaci však těsně před premiérou stoplo nové vedení automobilky. Tatra přitom měla s autem velké plány, počítala i se sportovní verzí. Přinášíme další díl cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
Novinek je dost, chtějí je pravověrní "jeepáci"? Na novou dobu si srdcaři zvykají hůř
Jeep není mainstreamová značka a má silnou základnu fanoušků, kteří se považují za srdcaře. Těžko přijímají fakt, že i Jeep, ikona mezi auty do terénu, musí postupně přecházet na elektromobilitu a v Evropě se zbavovat velkých motorů. Pro letošní rok má připraveno několik novinek.
Čína vytlačuje ostatní. Nissan nezvládá čelit tamní konkurenci, zavře jednu z továren
Konkurovat čínským automobilkám je čím dál složitější, Číňané čím dál více dávají přednost domácím značkám. Nissan oznámil, že uzavře jednu ze svých tamních továren.
Tučná pokuta za tajení čínského původu. Italské automobilce se lhaní nevyplatilo
Mezi Evropou a Čínou aktuálně zuří válka o cla na elektromobily vyráběné na asijské půdě, separátně k tomu ale mají své "půtky" s ekonomickým gigantem i jednotlivé evropské státy. Nejzajímavější je asi spor v Itálii, kde místní automobilka DR Automobiles dlouhá léta prodává modely různých čínských značek jako "italská". A na to teď dojela a dostala tučnou pokutu.
Je příkaz totéž co zákaz? Jak se vyznat v objíždění autobusu na zastávce
Jsou autobusy městské i dálkové, mající zastávku mimo vozovku i přímo v jízdní dráze. Pravidla pro jejich objíždění nejsou úplně jednoduchá, navíc se tu najde i pár výjimek. Ke zmatení řidičů dochází i proto, že objíždění autobusu zakazují hned dva typy dopravních značek.
Kilometry zdarma, nebo rovnou slevu? Značky se předhánějí ve zvýhodnění elektroaut
Kilometry zdarma, nebo raději rovnou slevu z ceny vozu? Automobilky se na sklonku léta opět začínají předhánět v tom, která nabídne zákazníkům elektromobil za zajímavějších podmínek. Třeba takový Volkswagen ID.3 se tak v základu dostane pod 800 tisíc korun. A pozadu nezůstává ani Tesla.
Prostor za hubičku i pořádný balík. Vyplatí se opravdu místo SUV koupit kombík?
SUV postupně z trhu vytlačila klasické velkoprostorové vozy a průběžně ubírají prodejní čísla také kombíkům. Přitom často v otázce praktičnosti nepřinášejí oproti nim nic moc navíc, v některých případech jsou dokonce menší a za o něco vyšší cenu. Proto nás zajímalo, jestli se SUV oproti kombi v otázce praktičnosti vyplatí. A rozhodli jsme se to zjistit podle toho, kolik stojí litr jejich kufru.
Americký výrobce čipů onsemi má rozšířit závod v Rožnově. Investuje přes 40 miliard
Onsemi rozšíří závod v Rožnově pod Radhoštěm, kde vyrábí čipy. Původně se zvažovalo, zda neinvestuje spíš do továrny v Koreji nebo v USA.