Prodej aut s čínským původem se loni v Česku zdvojnásobil na 7675 vozů
Čtěte e15 v Googlu přednostně
Nastavte si e15 jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.
Dovoz aut z Číny na český trh se loni více než zdvojnásobil. Češi si v loňském roce pořídili 7675 aut vyrobených v Číně, o rok dříve to bylo 3516 vozů. Auta čínské provenience tak tvořila 3,3 procenta tuzemského trhu nových osobních vozů. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. V pondělí uplyne 30 let od založení čínské automobilky BYD.
Nárůst čínských dovozů je podle automobilového experta EY Petra Knapa logický. "Je zřejmé, že Čína se stává naprosto dominantní automobilovou továrnou. Již nyní mají kapacity na výrobu zhruba dvou třetin světové automobilové poptávky a staví další. V dalších letech proto čínských vozů uvidíme stále víc s tím, jak se do Česka budou více prosazovat další čínské značky v čele s BYD, Chery nebo Xpeng," řekl.
Nejprodávanější čínskou značkou na českém trhu byla loni původně britská a Číňany obnovená MG s 4311 prodanými vozy, následuje elektrická Tesla s 1830 vozy a třetí je Honda s 944 vozy čínského původu. Zatímco z prodaných vozů americké značky Tesla jich měla čínský původ zhruba polovina, u japonské Hondy to byly dvě třetiny.
Následuje švédské Volvo se 152 vozy, které má čínské majitele Geely, a na dalších místech jsou ryze čínské značky Joyear s 87 auty, Forthing s 81 a BYD se 61.
Z loni prodaných čínských aut jich elektromobily tvořily necelou třetinu, převážně šlo o Tesly a vozy MG, a dvě třetiny připadají na benzinové motorizace, případně hybridy.
Podle tajemníka svazu Josefa Pokorného se původ vozů určuje podle výrobního čísla VIN, které obsahuje identifikátor země výroby. Z Číny podle VIN tak nepochází jen místní značky, ale i část produkce výrobců, kteří mají sídlo v jiných zemích.
