Zastupitelé Prahy 8 schválili smlouvy, které se týkají budoucí výstavby společnosti Penta na pozemcích severovýchodně od Masarykova nádraží a na Florenci. Souhlasili také s návrhem na změnu územního plánu v oblasti. Ta by mimo jiné umožňovala posun odjezdové plochy autobusového nádraží mezi ramena Negrelliho viaduktu. Smlouvy tento týden schválila rada hlavního města a zastupitelstvo Prahy 1. Podobu smluv, které určují i takzvané kontribuce společnosti Penta samosprávám, kritizovali opoziční zastupitelé Prahy 8 i nezisková organizace Arnika. 

Praha 8 by měla kromě peněz získat budovu školky na Rohanském ostrově a pět bytů o velikosti 1kk a 2kk. "Určitým experimentem, který je tu aplikován poprvé, je deset bytů, které si s městskou částí dělíme na půl. Investor byl nejprve rezistentní, ale nakonec se to podařilo domluvit," uvedl na schůzi náměstek primátora Petr Hlaváček (STAN). Zmínil také, že magistrát požádal ministerstvo dopravy o prověření možnosti vybudovat vedle autobusového nádraží železniční zastávku Florenc. Z ní by cestující mohli pokračovat přímo na letiště.

Opoziční zastupitelé kritizovali především to, že materiály nedostaly k prodiskutování komise. Podle místostarosty Radomíra Nepila (ANO) je projednání v komisích zástupný problém. "Hlasováním vyjádříte, zda chcete změnu Florence, nebo chcete zakonzervování v současném stavu," reagoval Nepil. Část opozice kritizovala také možnost přesunu autobusového nádraží, protože zkomplikuje cestujícím přestupování na metro. Pirátští zastupitelé Martin Štěrba a Michal Novák se tázali, zda dopravní podnik počítá s prodloužením podchodu. Podle Nepila je to dotaz na dopravní podnik.