Vyplývá to z nové studie Centra pro dopravní výzkum.
To však neznamená, že by lidé v Česku byli s veřejnou dopravou spokojeni. Na cestování autobusy a vlaky vadí cestujícím nedostatek vhodných spojů, vysoké jízdné a dlouhá doba cestování. Proto raději jezdí autem. ZDE si můžete přečíst, co zjistil průzkum.
Přitom částka, kterou lidé utratí za cestování autem je podstatně vyšší, než kolik zaplatí za veřejnou dopravu. Podle nové studie zpracované Centrem dopravního výzkumu se průměrné měsíční výdaje na auto pohybují kolem šestnácti set korun. Na veřejnou dopravu je to o tisíc korun méně.
"Ani vyšší náklady na provoz osobního automobilu neodrazují od jeho používání, zvláště když osobní automobil využije pro cestu do zaměstnání nebo do školy více členů rodiny," uvedla Štěpánka Doleželová z Centra dopravního výzkumu.
Centrum zjišťovalo jak lidé využívají vlaky nebo autobusy při cestách do zaměstnání na Hodonínsku, Poděbradsku, Plzeňsku, Zlínsku a Brněnsku. Auto vítězí, protože se lidé nemusí vázat na pevné jízdní řády, cestování je pohodlnější a rychlejší. Většina lidí v průzkumu uvedla, že se autem do práce nebo na úřady dostane do třiceti minut.
Lidem ve veřejné dopravě také vadí, že musí často přestupovat. Podle průzkumu tak musí při cestě do zaměstnání přestupovat na čtyřicet procent cestujících, z toho patnáct procent dvakrát až čtyřikrát.
Stát chce veřejnou dopravu podpořit také tím, že bude platit výraznou obměnu vozového parku. Ročně tak na nákup nových autobusů uvolní částky kolem čtyř set milionů korun.
Vládá plánuje, že do roku 2010 by měla vozidla starší deseti let ve veřejných dopravních systémech tvořit maximálně 40 procent a do roku 2013 dokonce jen čtvrtinu. Například jen v systémech městské hromadné dopravy ale tvoří autobusy starší deseti let téměř polovinu všech vozů.