Od plánovaného omezení vjezdu dieselů v Itálii ustupují. Ovzduší mají stačit stromy
Omezení provozu dieselů starších deset a více let, ke kterému mělo dojít na severu Itálie už letos na podzim, se odložilo a pravidla se také zmírnila.
Diesel
Diesel se snaží přežít. Díky filtrům a katalyzátorům se emisemi blíží elektromobilu
Dieselgate, kouřící výfuky, zákazy vjezdu do některých měst. Automobily s naftovým motorem získaly pověst zabijáka životního prostředí. Moderní dieselové vozy se ale mohou podle uznávaného odborníka Michala Vojtíška zařadit mezi menší znečišťovatele ovzduší - aspoň co se týče látek rizikových pro lidské zdraví. Zůstává tak otázka emisí skleníkových plynů, těch je doprava jedním z hlavních zdrojů.
S dieselem sem nesmíte, hlásí sever Itálie. Odnese to i třetí generace Škody Octavia
Čtveřice regionů na severu Itálie zavede v rámci boje se znečištěním vzduchu zákazy pro starší naftová auta. Od prvního října tohoto roku tam výrazně omezí provoz dieselů splňujících normu Euro 5 a nižší (starší) a zakážou jim vjezd do měst s 30 tisíci a více obyvateli.
Bude nejprodávanější ojetinou Škoda Elroq? Populární nafta má už i v bazarech namále
Na první pohled je dieselových ojetin v českých bazarech víc než dost. Octavia, Superb, Passat, stále je z čeho vybírat. Jenže sekundární trh je závislý na zákaznících, kteří si pořizují auto jako nové. A ti už dnes mají jiné preference.
Chytrá volba, nebo z nouze ctnost? Test nejslabšího dieselu v Mercedesu GLC
Takřka přesně dva roky po premiéře druhé generace GLC přichází Mercedes s nejslabší verzí naftového čtyřválce, v duchu dobrých tradic označeného 200 d. Vyzkoušeli jsme jej pod kapotou auta, které se od základní výbavy lišilo jen minimem příplatků. Otázka se tedy přímo nabízí: Má cenu na třícípé hvězdě šetřit?
Něco mezi Audi a BMW? Mazda CX-80 to s naftovým šestiválcem myslí úplně vážně
Značka z Hirošimy se po delší přestávce vrátila k autům pro početné rodiny. Vzala to ale za trochu jiný konec než kdysi. Její největší model je nejen praktický, ale i hodně luxusní. Má na to prorazit mezi zavedenou německou konkurenci?
Škoda Kodiaq umí stále překvapit. O kolik nafty si v testu řekne verze 4×4?
Kdo chce Škodu Kodiaq s pohonem všech kol, musí sáhnout po silnějším ze dvou nabízených dieselů. Jak ale ukázal čtrnáctidenní redakční test, nafta je pro mladoboleslavské SUV pořád skvělou volbou.
Loučení ve velkém stylu. Volkswagen Touareg dozrál k dokonalosti, další nebude
Auto ze staré školy nabízí kombinaci moderní techniky a pozornosti k detailům, jaká se dnes už moc nenosí. Do testu nastoupila omlazená verze Touaregu se silnějším šestiválcovým dieselem a sportovní výbavou R-Line.
Nafta nepatří do kamen, ale do hybridu. Luxusní Mercedes GLE jezdí za čtyři litry
Honba za účinností přináší stále další překvapení. Dieselův motor, jemuž už mnozí vyhlašovali pohřeb, přijíždí ve velkém hybridním SUV se stokilometrovým dojezdem na elektřinu. Za reálně nízkou spotřebou stojí mimořádně složitá technika. Mercedes ale potřebuje „Spořínků“ prodat hodně, a tak je nabízí za zajímavou cenu.
Kde je „drahá“ americká nafta? Už jste ji možná tankovali, jen o tom nevíte
Zprávu z minulého týdne, že do Česka dorazila první dávka americké nafty, si někteří motoristé vyložili jako zlé znamení: když musíme dovážet naftu z USA, bude jistě dražší. Opak je však pravdou. Společnost Čepro dodává naftu za ceny, které z větší části odrážejí situaci na rotterdamské burze. Kdyby nákupy v USA vyšly dráž, nevyplatilo by se odtud naftu dovážet.
Skončí starší diesely i v Česku? Statisícům aut německých značek hrozí zákaz provozu
Spory o nadlimitní emise škodlivin dosud mířily proti automobilkám. Organizace Deutsche Umwelthilfe zvolila novou taktiku. Žaluje německé úřady, že vozidlům neměly udělit schválení k provozu, a požaduje zneplatnění. Aktivisté už uspěli u prvního soudu a chystají dalších 118 žalob. Pokud rozsudek potvrdí i vyšší instance, statisícům vozidel německých značek hrozí zákaz provozu v celé Evropě.
Nová Dieselgate na obzoru? Hyundai a Kia čelí podezření z manipulování s emisemi
Německé úřady provedly neohlášené inspekce v jihokorejských automobilkách Hyundai a Kia. Důvodem je podezření, že firmy vybavily přes 210 tisíc naftových vozů nezákonnými systémy, které umožňují manipulovat s emisemi. Oznámila to dnes frankfurtská prokuratura.
Test spotřeby: Když chcete milionovou Kiu Sportage, je plug-in výhodnější než diesel
Plug-in hybrid se oproti dieselu nikdy nevyplatí. V Česku to dlouhou dobu bylo jasné pravidlo, které jste se mohli dočíst pomalu v každém testu. Může se tato jednoduchá poučka změnit, jak na totemech čerpacích stanic rostou ceny benzinu a nafty? Na příkladě Kie Sportage vysvětlíme jak a kdy.
Země, která zavrhla diesely. V Holandsku mají jen dvě procenta trhu, nevyplatí se
Holandské zastoupení Audi oznámilo, že od 1. dubna přestane dodávat naftové motory. U značky, jejíž moderní tradice je spojena se zkratkou TDI, to může překvapit, ale je to také naprosto pochopitelné. Vysvětlíme proč.
Místo drahé nafty kuchyňský olej? Do dieselu z 80. let ano, moderní zničíte
Skokové zdražení paliv vždy vede spořivé české motoristy ke hledání náhražek. Pokusy s rostlinnými oleji tu byly už začátkem 90. let a znovu kolem roku 2005, kdy nafta poprvé zdražila přes 30 korun. Tehdy ještě po našich silnicích jezdilo dost starých primitivních dieselů, které to vydržely. Dnes převládají modernější auta a do nich olej rozhodně nepatří.
Češi u hranic jezdí tankovat levnější palivo raději do Polska, aby ušetřili
Pro Čechy žijící v blízkosti hranic na severu republiky se vyplatí tankovat pohonné hmoty v Polsku, na nádrži ušetří stokoruny. Převážet palivo ve velkém množství v kanystrech je ale zakázané.
Insignia je křižník za cenu Octavie. Superb je úspěšnější, na velký Opel se zapomíná
Je posledním z Mohykánů v rodině Opelů, který pochází ze staré doby GM, kdy se značka ještě nepřivdala do francouzské rodiny PSA, natož do multikulturního Stellantisu. Insignia je na českém trhu trochu přehlížená, ve skutečnosti má na to přilákat zájemce o prostor téměř shodný se Superbem za cenu lehce nad Octavií.
Nejschopnější auto do půl milionu? Naftový Duster 4x4 projede skoro vším a za málo
U Škody nebo Hyundaie by si za něco podobného řekli devět set tisíc, Dacia vám takové auto prodá za půl milionu. Vyzkoušeli jsme naftovou Dacii Duster s pohonem všech kol.
Komentář: Starší diesely a hledání menšího zla. Když je nenapravíme, co s nimi?
Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe opět varuje před diesely, které násobně překračují normy na oxidy dusíku. Evropské vlády podle ní propásly šanci zlepšit ovzduší, když nechaly auta dál jezdit. Politici ale vždy hledají menší zlo, a to i pro sebe. V daném případě bylo čitelnější zpřísnit pravidla pro vozidla nová než majitele těch starších poslat na vlak.
Komentář: Nedostatek AdBlue ukazuje, jak těžké bude opustit uzavřený fosilní kruh
Ceny zemního plynu dostávají energetiku i teplárny do mimořádných těžkostí. Jako by to nestačilo, promítá se zdražení i do chemického průmyslu a okruhem se vrací v dopravě i zemědělství. Ze zemního plynu se vyrábí většina čpavku a močoviny, která je základem dusíkatých hnojiv i činidla AdBlue pro moderní diesely. Náhrada bez fosilních zdrojů je stejně daleko jako zelený vodík.
Ve funkci skončil v dubnu. Bývalý šéf evropské Toyoty van Zyl zemřel na koronavirus
Ve věku pouhých 63 let zemřel v pátek 30. července Johan van Zyl, bývalý šéf evropského zastoupení japonské automobilky Toyota. Na svém webu to uvedla přímo samotná automobilka. Podle informací oborového magazínu Automotive News Europe byly příčinou komplikace spojené s onemocněním covid-19.
Jmenuji se Bond, vlastně Diesel. BMW 530d ukazuje, proč naftě dosud neodzvonilo
Filmem Zítřek nikdy neumírá z roku 1997 provázela agenta 007 nevšední limuzína BMW. Neprůstřelná, vetřelcům se bránila vnějšími klikami pod proudem i tryskami slzného plynu a nechala se řídit ze zadního sedadla. To dnešní sériový typ 530d neumí, ale zase dokáže zachovat vynikající dynamiku i dlouhý dojezd při splnění nejpřísnějších exhalačních norem. Což je samo o sobě úkol hodný Jamese Bonda.
Dieselgate po francouzsku. Renault i Peugeot čelí obvinění z podvodů s emisemi
Francouzský soud obvinil výrobce aut Peugeot z podvodu na spotřebitelích kvůli emisím naftových vozů. Nařídil také společnosti poskytnout záruky 30 milionů eur (761,7 milionu Kč) na případné výplaty odškodného. Uvedla to automobilová skupina Stellantis, které značka Peugeot patří.
Další strana červené knihy ohrožených aut: Naftový expres VW Golf GTD ještě žije
Sportování s naftou, to býval hit. Kdo chtěl jezdit rychle a za málo, měl velký výběr už mezi kompaktními hatchbacky. Peugeot nabízel naftovou 308 GT, u Renaultu tankoval naftu Megane GT, Opel prodával Astru s biturbo dvoulitrem. Kde však ty loňské sněhy jsou. Chcete silný dieselový hatchback a nechcete utrácet za BMW nebo Audi? V nabídce zůstaly jen dva: Ford Focus ST a testovaný VW Golf GTD.
Univerzální voják ve službách řemeslníků i rodičů. Volkswagen Caddy dělá velký skok
Že osobní verze dodávek dávno nejsou z nouze ctností pro ty, kteří potřebují MPV, ale nemohou si dovolit tolik utrácet, se potvrzuje prakticky za volantem každé takové novinky, která přijde na trh, ať už pochází od francouzských, italských, nebo německých značek. Nový Volkswagen Caddy dokazuje, že kdyby náhodou klasická rodinná MPV skutečně vymřela, stala se jim více než důstojnou náhradou.
Zanedbaný diesel nemusí nastartovat i při teplotě těsně pod nulou, jen naftou to není
„Diesel si nekupuj, v zimě budeš mít akorát problémy,“ praví lidová moudrost. Je to pravda? A jak velký mráz musí přijít, aby vám ztuhlá nafta znemožnila odjet? Přijde na to. Záleží, jakou naftu tankujete a v jakém stavu je vaše auto. Dobře udržovaný diesel může mít vážné problémy při teplotách pod -10° C. Kdo zanedbá údržbu, zůstane trčet už těsně pod nulou.