Objev dne - Prodej bitevníků L-159 do Iráku, jak ho loni v říjnu v den voleb oznámil tehdejší senátorský kandidát a ministr obrany Alexandr Vondra, končí nezdarem.
S velkou slávou oznámená dohoda stále není uzavřena, a jak zjistil deník Insider, za uplynulé čtyři měsíce dokonce prošla kompletním restartem. Kontrakt se nyní obě strany pokouší dojednat nanovo.
Samotné Aero Vodochody omezilo přípravy na výrobu 24 nových strojů na minimum. "Dříve podepsaný kontrakt nenabyl účinnosti,“ řekl Insideru prezident společnosti Aero Vodochody Ladislav Šimek, avšak s dovětkem: "Lze předpokládat, že bude uzavřen nový."
Nejnovější vývoj je překvapivý. Loni v říjnu totiž optimismus ohledně obchodu šířil i irácký velvyslanec v Praze Hussain Saleh Majeed Mualla. Uzavření dohody podle něj mělo být „otázkou týdnů, nikoli měsíců“. Stejný odhad tehdy vyslovil i ministr Vondra.
Ten dnes říká: "Moje zkušenost z jednání s arabskými státy říká jedno: chce to trpělivost, trpělivost a ještě jednou trpělivost. Mají jiné pojetí času než my tady v Evropě."
O prodeji strojů Česko s Irákem jednalo roky a celá transakce má mít hodnotu asi miliardu dolarů. V souvislosti s kontraktem se mluvilo i o tom, že by „nakopl“ český letecký průmysl. Do zakázky se má zapojit asi 40 dodavatelů, vytvoří se na 750 pracovních míst.
Irák stojí pouze o nové letouny, které Aero musí teprve vyrobit. Neřeší tedy osud už hotových šestatřiceti strojů L-159, které vlastní česká armáda a které už několik let leží zakonzervované ve vyhřívaném vodochodském hangáru. Přesněji řečeno, řeší ho jen zčásti, protože jako „dárek“ si (maximálně) osm vodochodských ležáků měla odebrat irácká armáda.
Insider zjistil, že Aero zatím výrobu strojů pro Irák ani nespustilo. „Výroba letounů zatím neprobíhá, nicméně byly zahájeny některé přípravné činnosti pro znovuzahájení výroby jak v Aeru, tak u některých dodavatelů,“ uvedl ředitel Šimek.
Co tedy dohodu zdržuje? „V současnosti probíhají upřesňující jednání obchodního a technického charakteru. Jedná se především o zbraně, jež jsou součástí kontraktu,“ vysvětluje šéf Aera. Na mysli má vyzbrojení letounů.
V zákulisí se ale objevují i jiné pohledy. Vlažný přístup k obchodu se přisuzuje oběma stranám, jak Iráčanům, jejichž zájem nemusí být ve finále stoprocentní, tak i Aeru, pro které může jít až o příliš náročnou zakázku, například by se kvůli ní měla stavět nová výrobní linka.
Nasvědčuje tomu i to, že irácký velvyslanec na dotazy Insideru ohledně vyjednávání tentokrát nereagoval. Exministr Vondra od chvíle, kdy s iráckým protějškem Sádúnem al-Dulejmím obchod oznámili, přišel jak o senátorské křeslo, tak o místo ve vládě. Nyní zasedá v dozorčí radě Českého Aeroholdingu.
Letouny L-159 jsou dlouhodobým břemenem české armády. Snahy prodat je se táhnou roky a nabízely se už v mnoha zemích světa, z obchodu ale zatím vždy nakonec sešlo. Vliv na vývoz letadel mají i USA, protože v letadlech jsou použité americké technologie. Ministerstvu obrany se letadla nepodařilo udat ani soukromníkům, zájemci prý nabídli příliš nízké ceny.
Tereza Šídlová