Německý výrobce pneumatik a dalších automobilových dílů Continental obnovil výrobu ve svém ruském závodě v Kaluze. Důvodem je ochrana zaměstnanců, jimž by jinak podle vyjádření firmy hrozilo trestní stíhání.
Odborníci německého autoklubu ADAC a rakouského ÖAMTC otestovali celkem 34 pneumatik rozměrů 215/60 R16 pro Škodu Karoq a 185/65 R15 pro Škodu Fabia nebo VW Polo. Žádná guma nedostala nedostatečnou známku, české Barumky skončily uprostřed výsledkové listiny spíše s podprůměrným hodnocením.
Začínal s pneumatikami a gumovými výrobky, dnes patří mezi klíčové dodavatele nejrůznějších automobilových technologií a komponentů. Německý Continental si 8. října připomněl 150 let od svého vzniku, přičemž má sedm závodů také v České republice. Na dobových snímcích v galerii si můžete připomenout, jak se Continental vyvíjel.
Německé, rakouské a švýcarské autokluby ADAC, ÖAMTC a TCS přinesly výsledky společného testu letních pneumatik. Prošlo jím dohromady 32 plášťů ve dvou rozměrech: 205/55 R 16, což je základ pro auta jako Škoda Octavia nebo VW Golf, a 225/50 R 17, které může rovněž obouvat Octavia ve vyšších výbavách, ale použije je i prémiové Audi A4.
Může se to stát každému. Člověk se vrací z nákupu, a jakmile přijde k autu, zjistí, že se mu někdo košíkem „podíval“ do dveří. Nebo ráno při nasedání spatříte typické bílé rýhy. Jasnou známku toho, že se vaše auto někomu nelíbilo a vylepšil ho klíčem. Společnost Continental představila senzor, který umožňuje podobné poškození odhalit a pomoci najít pachatele.
Německé automobilky chtějí vytvořit rozsáhlou alianci a společně vyvíjet systémy autonomního řízení vozů. Informoval o tom list Manager Magazin. Rozhovory spolu vedou mimo jiné firmy Volkswagen, BMW a Daimler, které přizvaly i dodavatele součástek Bosch a Continental.
Gumárenský gigant Continental představil nové technologie, které použije u svých pneumatik. Ty například budou umět měnit šířku v závislosti na své teplotě a tlaku. Pneumatiky navíc budou monitorovat svůj stav a vyšlou řidiči signál, že je s nimi něco v nepořádku. Zmapovali jsme také novinky od jiných gumárenských společností. Podívejte se do galerie.
Příchod automobilů, které se budou ovládat samy, je čím dál blíž. Audi začne již v příštím roce do sériového vozu montovat systém, který v rychlostech do 60 km/h nebude na dálnici potřebovat zásahy řidiče. Budoucnost patří ještě propracovanějším systémům, které budou schopné automatické jízdy bez rychlostního omezení. Spolu s tím se ale změní úloha řidiče, který se již nebude muset plně soustředit na silnici, ale bude muset být připraven v určitých situacích převzít řízení. Jak co nejlépe postavit interiér autonomního vozu, testuje společnost Continental. A využívá k tomu nejen simulátor, ale i unikátní prototyp se dvěma volanty.
Continental není jen výrobcem pneumatik. Jeho inženýři pracují na vývoji celé řady technologií pro auta, která by se mohla objevit v blízké i vzdálenější budoucnosti. Autonomní řízení na dálnici, kontrola zdravotního stavu řidiče, komunikace mezi autem a jeho okolím nebo konec běžných reproduktorů. Byli jsme se podívat ve vývojovém centru Continentalu nedaleko Hannoveru, kde jsme se s technologiemi budoucnosti mohli seznámit. Podívejte se, co všechno auta budou umět.
Prakticky všichni největší výrobci pneumatik před začátkem letní sezony představují nové typy pneumatik, které mají být odolnější, efektivnější či tišší. Přinášíme přehled novinek.
Otrokovickému výrobci pneumatik Continental Barum loni vzrostly tržby na 57,7 miliardy korun. Je to o 3,5 procenta více než v předchozím roce, jde o rekordní tržby společnosti, řekl dnes její jednatel Libor Láznička. Zisk před zdaněním činil přes čtyři miliardy korun, čistý zisk byl 3,3 miliardy, předloni čtyři miliardy. Export se na tržbách podílel 38 miliardami korun. Společnost investuje do nové haly na výrobu nákladních plášťů. Jde o dosud největší investiční akci koncernu Continental v otrokovickém závodě, celková výše investice je asi 4,4 miliardy korun. Otrokovický výrobce pneumatik je součástí koncernu Continental od roku 1993.
Continental svolá v USA pět milionů aut, například značek Honda, Chrysler a Mercedes, k výměně potenciálně vadných řídících jednotek airbagů. Podle Continentalu může elektrické systémy airbagu poškodit koroze a v případě nehody se nemusejí aktivovat. Zpráva přichází v době, kdy pokračuje rozsáhlé svolávání aut kvůli potenciálně vadným airbagům japonské společnosti Takata, jejichž nafukovací systém může naopak samočinně explodovat a vymrštit do vozu kožené části. Na tento typ nehody již zemřelo deset lidí. Celkový počet aut svolávaných kvůli problémům s airbagy se v USA navýšil na 24 milionů.
Pneumatikářský gigant Continental, mezi jehož značky patří i Barum Otrokovice, testuje nové výrobky na mnoha místech po celé zeměkouli. Tentokrát jeho experti společně s novináři zavítali až za polární kruh - na základnu poblíž finského města Levi.
V Česku se nyní letní pneumatiky prodávají o dvě až čtyři procenta levněji než před rokem.
Společnosti Castrol, Continental a Johnson & Johnson se rozhodly ukončit spolupráci, která zahrnovala především financování mistrovství světa
Evropské autokluby podrobily nezávislému testu čtrnáct modelů zimních pneumatik.
Díky investici za téměř čtyři miliardy korun se výroba pneumatik pro nákladní vozy a autobusy téměř zdvojnásobí.
Fotogalerie: V otrokovickém závodě Continental Barum se vyrobí přes dvacet milionů pneumatik ročně.
Pneumatiky značky Nexen zatím v tuzemsku využívá jen mladoboleslavská Škoda Auto. Korejská Hyundai v Česku dává přednost jiným značkám.
Nadzvukový letoun se před 12 lety vzňal při startu v Paříži
Výrobci pneumatik zdražují zhruba o desetinu kvůli vyšším cenám surovin.
Díky nové technologii není nutné vozit s sebou ani rezervu ani lepící sadu
Zabili patnáct lidí, mezi nimi dva cizince
Rozhněvaní dělníci zničili vrátnici firmy
