Na silnicích letos opět přibylo nehod a pojišťovny z povinného ručení vyplácejí více peněz. Ale zatímco ceny oprav stoupají rychleji než celková inflace, ceny povinného ručení tento vývoj tak docela nekopírují.
Pravděpodobnost, že se svým autem způsobí taxikář škodu, je skoro pětkrát vyšší než u běžného řidiče. Horkým adeptem na dopravní nehodu je i jezdec na elektrické koloběžce, jak vyplývá z údajů České kanceláře pojistitelů. Na středeční tiskové konferenci ČKP ale také zaznělo, že cena povinného ručení meziročně stoupla jen o dvě procenta. Pojišťovny však často navyšují pojistné mnohem razantněji.
Odstartovalo milostivé léto, nejrozsáhlejší oddlužovací akce v dějinách Česka. Lidé s exekucemi se v něm mohou zbavit dluhů u státních institucí. A nyní už i u některých soukromých. K akci se přidala Air bank, částečně i Home Credit a brzy přibudou další banky. Podle informací Aktuálně.cz zvažuje se připojit i Česká kancelář pojistitelů, díky níž by iniciativa nabyla mnohem větších rozměrů.
Pojišťovny vykázaly v době nouzového stavu až třetinový pokles automobilových škod. Zlevňovat pojistky či vracet peníze klientům, tak jako to dělají například pojišťovny ve Spojených státech, ale podle vyjádření pro Aktuálně.cz nehodlají.
Podle Hasičského záchranného sboru ČR byly za tři roky fungování fondu pořízeny z těchto peněz stovky kusů techniky.
Průměrná cena povinného ručení - navzdory několik let avizovanému zdražování - loni meziročně klesla o 0,6 procenta na 2764 korun.
Poplatek za nepojištěná vozidla už v zákoně byl, zákonodárci jej ale v roce 2014 zrušili.
Poplatek za nepojištěná vozidla už v zákoně byl, zákonodárci jej ale v roce 2014 zrušili. Někteří senátoři jsou proti návrhu, kancelář pojistitelů, která poplatek vybírá, podle nich v minulosti postupovala šikanózně. Předkladatelé návrhu ale ujišťují, že současný návrh tyto problémy řeší.
Bezprostředně po nehodě si vzpomenete leda na číslo záchranné služby, ale na číslo asistenční společnosti vaší pojišťovny si vzpomene málokdo.
Dopravních nehod využívají tzv. lovci nehod, kteří nabízejí motoristům nevýhodné asistenční služby. Co vlastně lovci nehod nabízejí?
Každý rok se na českých silnicích stane 250 tisíc dopravních nehod. Nejčastěji kvůli nerespektování ostatních účastníků silničního provozu, podcenění dopravní situace, nesoustředění se na řízení a přeceňování vlastních schopností. Ať už se stane nehoda z jakéhokoliv důvodu, řidič by měl její následky řešit, co nejrychleji. Co ale po autonehodě dělat?
Policista a bývalý vysokoškolský učitel na Policejní akademii Karel Kadlec se snaží všemožně dokázat, že není takový lotr, jak by po opileckém šílenství z minulého týdne mohl vypadat. Reputaci mu zničila jeho zběsilá jízda s terénním vozem, během níž v opilosti poničil 51 aut a způsobil milionovou škodu.
Jednapadesát majitelů aut, kterým dokázal policejní důstojník Karel Kadlec v opilosti způsobit svoji jízdou škodu nejméně za dva miliony, se o náhradu obávat nemusí. Případ z pražských Vinohrad by měl více mrzet ty řidiče, kteří si řádně platí pojistky. Škoda půjde totiž s největší pravděpodobností na jejich vrub.
V letech 2007 až 2013 zlevnilo povinné ručení kvůli silnému konkurenčnímu boji asi o 30 procent. Předloni se trend otočil, mírné zdražování pokračuje i letos. Kvůli novému občanskému zákoníku totiž roste i výše požadovaného odškodnění. Naopak cena havarijního pojištění dál klesá.
Poslanci zrušili příspěvky nepojištěných majitelů aut do garančního fondu. Změní se pro vás něco? Projděte si otázky a odpovědi.
Ředitel České asociace pojišťoven Tomáš Síkora již dříve varoval, že vzroste počet nepojištěných aut, jichž je nyní asi 120 000.
Neplatiče povinného ručení má Česká kancelář pojistitelů zjišťovat z registru vozidel. Ve skutečnosti to často dělá jinak a vymáhá peníze dokonce i po lidech, kteří auto ani nevlastní.
Ústavní soud se zastal lidí, kteří museli platit povinné ručení, i když jejich auto leželo rozebrané v garáži. Peníze teď mohou chtít zpět tisíce osob.
