Reklama
Reklama

Autobaterie


vybitá autobaterie, startování kabelem
vybitá autobaterie, startování kabelem
vybitá autobaterie, startování kabelem

Od olověné krabice k bezúdržbovému zázraku. Fascinující historie vývoje autobaterií

Nenastartujete bez ní, nezapnete si světla, a když stojíte, ani si nepustíte rádio. Přitom ještě v autech před vznikem Československa byste ji hledali často marně. Autobaterie zažila v meziválečném období rychlý vývoj, přitom vlastně vychází z 225 let starého vynálezu. Podívejte se na (možná) málo známou historii autobaterií i baterií v autech.

Reklama
Řadicí páka BMW
Řadicí páka BMW
Řadicí páka BMW

Kdo nebrzdí motorem, tomu dříve odejde baterie. Může za to stop-start

V minulosti platilo, že baterie v novém autě vydrží sedm i osm let. Dnes, když motor musí zhasnout na každé křižovatce, dožijí se mnohé akumulátory doby sotva poloviční, přitom jsou i třikrát dražší. Chcete-li baterce pomoct, nestačí jen vypínat stop-start. Chytré dobíjení ji totiž krmí, jen když sundáte nohu z plynu. Tomu je nutné přizpůsobit styl jízdy.

Rallye Dakar 2018: Ohořelá baterie ve voze Tomáše Ouředníčka
Rallye Dakar 2018: Ohořelá baterie ve voze Tomáše Ouředníčka
Rallye Dakar 2018: Ohořelá baterie ve voze Tomáše Ouředníčka

Ouředníčkovi před Dakarem hořela baterie v autě, o start ale nepřijde

Nečekané problémy musel před startem Rallye Dakar řešit tým Tomáše Ouředníčka South Racing Central Europe. V jejich vozu Ford Ranger totiž poté, co auto převzali v přístavu, explodovala a začala hořet baterie. Naštěstí se jim ale podařilo problém rychle vyřešit a oheň uhasit. "Dva roky se připravuji na tento závod. Rozhodl jsem se vypustit loňský ročník, abych veškerou svou energii i prostředky mohl vložit do letošního 40. ročníku. Nedokážu ani popsat, jak jsem se cítil, když jsem zjistil, co se stalo. Pořád jsem ještě v šoku," uvedl Ouředníček v tiskové zprávě. Oheň však nakonec vůz výrazněji nepoškodil, mechanici jej zvládli opravit a připravit na dnešní technické přejímky.

Reklama
Reklama
Reklama